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JUAN MANUEL DEL OSO PILOTARÁ UN SEAT LEÓN CUPRA EN 2006

Si en los rallyes y más en concreto en la categoría de grupo N algo, hasta el dia de hoy, ha quedado claro, es que nadie ha podido con la saga de los Mitsubishi Evo, ni los Subaru Impreza STi que casi están a la par en prestaciones.

Pero desde hace unos años, han aparecido vehículos de grupo N menos potentes que los EVOs y con tracción delantera, esos son los Honda Civic Type R con el que Luis Climent participaba en el Nacional de rallies, los Peugeot 206 RC, montura con la que Enrique Gª Ojeda tomó la salida en alguna prueba mundialista como el Rally de Alemania o los Seat León Cupra R.

Actualmente hay varios Cupra por nuestra geografía: en Cataluña, Canarias y a partir de ahora Asturias tendrá su propia unidad de Seat León Cupra de grupo N.

Todo buen aficionado al mundo del motor y más en concreto a los rallies sabe que en Asturias existen grandes aficionados, grandes organizaciones, grandes pruebas y sobre todo grandes pilotos. Y es que Asturias ha ofrecido a los rallies "maestros" del volante, entre los cuales podemos destacar a nuestro piloto local Juan Carlos Otamendi, Daniel Alonso, Bernardo Cardín, Juan Bautista, Félix García, Alberto Hevia o Juan Manuel Del Oso.

Y es que cualquier aficionado que oiga el apellido Del Oso sabe que se esta hablando de un amante de este deporte. Juan Manuel Del Oso junto aun grupo de amigos de La Espina (Salas) fundarían hace veintiséis años la escudería Orbayu Competición, escudería organizadora hasta la fecha de treinta y seis Autocross La Espina, siendo en varias ocasiones puntuable para el Campeonato de España de Autocross.

Juan Manuel Del Oso debutó en rallies en 1977 con un Seat 127 para luego pasar dos año más tarde a tener un Renault 5 Copa de calle, aunque pronto se haría con un Copa de competición.

Aunque no sabe a ciencia cierta cuantas carreras lleva, lo que bien sabe es que lleva más de veinte años en el mundo de los rallies, desde su primer coche el Seat 127 hasta el potente Seat León Cupra.

Y es que Del Oso ha sido un piloto fijo en las listas de inscritos de las pruebas asturianas y que a partir de ahora luchará por conseguir grandes resultados con su nueva montura.

 

IMÁGENES: "LOS INICIOS" DEL SEAT LEÓN CUPRA

   

OM os presenta el nuevo coche de Juan Manuel Del Oso

 

Habrá que esperar a 2006 para verlo en un rally

 

Ser grupo N y sus 240 cv le hace un coche muy competitivo

 
   

El Seat León Cupra dará un toque de variedad en las listas de inscritos asturiandas

 

La terminación del arco de seguridad está  realizada por Seat Sport

 

FICHA TÉCNICA: SEAT LEÓN CUPRA R

   

MOTOR

 

Emplazamiento:

Delantero transversal

Nº de cilindros:

4 cilindros

Cilindrada (cc):

1.780

Potencia máx. (CV/rpm):

240/5.000

Par máx. (Nm/rpm):

380 Nm/3.800

 

 

TRANSMISIÓN

 

Caja de cambios:

Manuel de 6 velocidades

Grupo reducción:

72/17 y 72/22 (cambio de 3 ejes)

Tracción:

Delantera

 

 

SUSPENSIÓN:

 

Delantera:

Independiente, tipo McPherson, triangulo inferior y barra estabilizadora.

Trasera:

Eje reforzado de efecto direccional con brazos longitudinales.

Amortiguadores:

Öhlins regulables de 3 vías.

 

 

DIRECCIÓN

 

Tipo

Servodirección electro hidráulica

 

FRENOS

 

Delantero/diám. (mm)

323 mm

Trasero/diám. (mm)

230 mm

 

 

RUEDAS

 

Llantas:

7,5 J x 18"

Neumáticos:

225x650x18"

 

 

DIMENSIONES

 

Longitud:

4.240 mm

Anchura:

1.740 mm

Batalla:

2.510 mm

Vía delantera:

1.737 mm

Vía trasera:

1.725 mm

 

 

PESO

 

En vacío (kg):

1.140 kg

Relación peso-pot. (kg/CV):

4,75

Capacidad deposito:

55 litros