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En el caso de Jordi, ha rodado las
primeras vueltas delante de Rydell para proporcionarle un buen
rebufo, pero cuando ha sido su turno sus neumáticos ya no estaban
en condiciones. En los siguientes intentos con gomas nuevas, ha
visto interrumpidos sus esfuerzos por la continua aparición de la
bandera roja, la cuarta de las cuales ha cancelado definitivamente
la sesión, impidiéndole mejorar su 15º lugar.
Algo similar le ha ocurrido a Peter
Terting, quien en su primera visita a Macau ha golpeado las
barreras en la segunda sesión libre. Su primer intento ha sido
solo de comprobación, pero después ya no ha podido encontrar una
vuelta buena por las constantes interrupciones, debiéndose
contentar con la 21ª posición.
Rickard Rydell
(7º): “No estaba contento en mi primer intento, porque el
coche sufría subviraje, así que hemos hecho varios cambios. Cuando
he vuelto a salir, inmediatamente iba medio segundo más rápido y a
pocos metros de Tarquini, aprovechando su rebufo. Cuando hemos
llegado a una curva de segunda velocidad, me lo he encontrado
cruzado en la pista sin espacio para pasar. Le he golpeado,
pasando de 85 km/h a cero en un instante. Se que el coche es más
rápido que el tiempo que hemos marcado, pero ahora todo depende de
que los chicos puedan reconstruirlo”.
Jordi Gené (15º):
“¡Es asombroso, una situación de
circo! En las primeras vueltas hemos intentado ayudarnos unos a
otros, pero cuando me tocaba aprovechar el rebufo de Rydell me he
salido dos veces porque mis neumáticos ya estaban gastados. Luego
parecía que estuviéramos en carrera, todos contra todos y en
consecuencia banderas rojas una tras otra. Aquí hace falta coger
un buen rebufo, que puede valer 7-8 décimas por vuelta. Pero si la
carrera es como hoy, será una completa lotería.”
Peter Terting (21º):
“¿Qué puedo decir? Ha sido una
locura. Después de los desperfectos de la sesión libre, he hecho
un primer intento de chequeo del coche, y en la siguiente ya iba
dos segundos más rápido cuando ha aparecido la bandera roja. Y así
ha sido hasta el final: salir a pista, bandera roja, volver a
salir, otra vez adentro. Ha sido imposible mejorar, pero al menos
ya me conozco mejor el circuito. Esto es Macau, y como se ha visto
hoy, cualquier cosa puede pasar aquí.”
1º A.Priaulx
(BMW), 2’31”712
2º A.Couto (Alfa
Romeo), 2’32”334
3º A.Farfus jr.
(Alfa Romeo) 2’32”466
7º R.Rydell,
(SEAT), 2’33”238
15º J.Gené,
(SEAT), 2’34”530
21º P. Terting, (SEAT), 2’36”645
Las carreras tendrán lugar el
domingo, retransmitidas en directo por Eurosport a partir de las
4h.45’ y en diferido a partir de las 7h.00.
Comunicado de prensa |
