La primera fase de la Subida a Trassierra, prueba inaugural del Campeonato de España de Montaña 2006, ha estado marcada por la mala climatología que ha complicado aun más el ya de por si difícil trazado cordobés.

Sólo la manga de entrenos libres se ha disputado sobre suelo seco, apareciendo la lluvia ya durante los entrenamientos oficiales y no cesando hasta la finalización de la prueba.

B9 Racing presentaba en Córdoba cinco vehículos, cuatro Audi y un Nissan Primera ST, de los que el mejor resultado lo ha alcanzado el A4 de José Antonio López-Fombona, segundo en la subida oficial luego de estar todo el día entre los más rápidos.

Fombona sólo fue superado por el Córdoba WRC del piloto local Rafael Martínez-Saco, un perfecto conocedor del recorrido al que además se adapta a las mil maravillas su vehículos de rallyes. Para Fombona la segunda plaza detrás de un piloto que no va a ser asiduo del Campeonato de España es un magnífico resultado en esta primera subida de una temporada en la que aspira a alcanzar el título nacional.

El siguiente clasificado de los coches de B9 Racing fue el Nissan Primera de Angel Castro, sexto en la que era su primera experiencia sobre suelo mojado con el vehículo excampeón del BTCC que pilotará a lo largo de esta temporada. Angel sacó piositivas conclusiones del comportamiento del Primera y deberá estar más arriba mañana domingo en la fase B si la subida se disputa sobre suelo seco ya que hoy le han superado tres Mitsubishi cuya tracción total era mucho más adecuada que la delantera de su Nissan sobre firme tan deslizante como el que se han encontrado hoy todos los participantes.

Más complicada ha resultado la jornada para los otros tres Audi preparados por B9 que competían en Trassierra. Tanto Sergio Díaz como Javier F. Requejo han sufrido un par de leves salidas de pista, en ambos casos sin mayores consecuencias para las mecánicas pero que les han impedido alcanzar un mejor resultado. Para Sergio los problemas se han producido en la misma curva en las dos últimas mangas, primero debiendo parar en la de entrenos al encontrarse detenido en el viraje el Volvo de Gregorio Castro que había perdido una rueda y luego metiendo dos ruedas en la cuneta en la oficial, debiendo de volver a arrancar el coche, que se paraba en el incidente. Requejo ha tratado de adaptarse a las especiales características de conducción de un tracción total, muy distintas a los tracciones trasera que usaba hasta la fecha, y tras rodar con comodidad en seco ha tenido problemas en mojado, visitando también una de las cunetas del complicado recorrido de Trassierra.

Al que peor le han ido las cosas ha sido al almeriense José Antonio Aznar que ha quedado inédito tras no poder tomar la salida en entrenos libres por un problema con los cinturones de seguridad y luego no arrancar el Audi para la siguiente manga, lo que le ha impedido ser de la partida también en la subida final.

Clasificación: