Tras la lluvia del sábado el sol lució durante toda la mañana del domingo en Trassierra configurando una fase B de la subida cordobesa diametralmente opuesta en sus características a la del día anterior aunque produciendo finalmente el mismo resultado en lo que a los dos primeros clasificados se refiere.
De nuevo el piloto local Rafael Martínez Saco se alzaba con la victoria tras otra magnifica subida al volante del Seat Córdoba WRC y sólo el Audi A4 preparado por B9 Racing y pilotado por José Antonio López Fombona era capaz de seguirle de cerca clasificándose de nuevo segundo. Para el piloto gijonés el resultado del fin de semana no podía ser más satisfactorio ya que a efectos del campeonato de España de montaña se puede considerar que, prácticamente, ha sumado dos victorias ya que Saco no tiene, en principio, intenciones de seguir el Campeonato de España.

Además, Fombona pilotaba en Trassierra el vehículo reconstruido durante el invierno en los talleres de B9 luego del accidente sufrido a principios del año pasado en Ubrique por lo que lo primordial era asegurarse de que el coche funcionaba correctamente para, a partir de ahora, trabajar en él y afinar al máximo su puesto a punto con vista a las siguientes subidas de esta temporada.

El segundo mejor clasificado de los coches de B9 era el Nissan Primera de Ángel Castro que ya se acercaba de forma notable al podio, terminando cuarto sobre seco tras haber sido sexto en mojado el día anterior. Para Ángel esta primera cita del nacional al volante del Primera se planteaba como una primera aproximación a las posibilidades del vehículo en el Campeonato de España y a la vista de los resultados alcanzados, en una subida poco apta para un tracción delantera tan radical como el Nissan, queda claro que el coche tiene un gran potencial y debe permitir a su piloto luchar por las primeras plazas, especialmente en trazados más rápidos que el cordobés.

Un poco por debajo de sus posibilidades acababa Sergio Díaz, noveno en la Fase B pero que no acababa de encontrarse a gusto en todo el fin de semana, especialmente en la zona inicial de la subida donde la curva que el sábado le había causado problemas volvía a atragantársele. Se trataba de una izquierda muy rápida en la que Sergio no conseguía encontrar el punto óptimo lo que le hacía ceder unas décimas clave en la igualada pugna establecida con el Maxi Megane del andaluz Ortuño. De todas formas, Sergio Díaz sumaba un buen puñado de puntos, acabando además quinto del grupo A2 y está en la línea de progresión con el Audi que deberá permitirle ser un asiduo de las plazas entre los cinco mejores a poco que le salgan bien las cosas.

Para Javier F. Requejo Trassierra suponía prácticamente el debut al volante del Audi, luego de su corta experiencia con el mismo a finales del año pasado en Tudela-Veguín. Javier afrontaba la subida con prudencia y se iba adaptando a la conducción del A4, mejorando sus tiempos en cada subida y terminando la fase B oficial en el puesto 18º, sexto en el grupo A2.

Quien no tenía posibilidad de defender sus opciones era José Antonio Aznar con un motor ya muy fatigado que se negaba definitivamente a arrancar y que será sustituido por una nueva unidad en los próximos días.

El balance de esta primera prueba del nacional era finalmente muy satisfactorio para B9 Racing cuyo equipo técnico demostraba su capacidad para asistir a cinco coches por primera vez, todo un desafío que la formación asturiana supera con buena nota en este primer examen.
 

Clasificación