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Avances
Rally de tierra de Orense |
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Pons-Izquierdo
a puntuar en Ourense
El
Campeonato de España de Rallyes de Tierra se desplaza
hacia tierras gallegas para disputar una de las citas
más tradicionales de la temporada, el Rallye de
Ourense – Comarca de Valdeorras. Eduard Pons y Ramon
Izquierdo viajarán a Ourense con el ánimo de quitarse
el mal sabor de boca de Granada, donde la rotura del
cambio apeó al Equipo Frytop del segundo puesto de
Gr.N a tan solo tres kms. del final de último tramo.
Además, el esfuerzo realizado para estar en Mollerussa
el domingo siguiente tampoco se vio recompensado al
romperse la transmisión del Seat León que utilizaron
Pons-Izquierdo en la prueba del Pla d’Urgell.
El cambio
del Subaru Impreza Spec C ha sido reparado y revisado
en Baporo, “la pieza que cedió era un pequeño
soporte entre la horquilla y el árbol de transmisión”,
comenta Eduard Pons, que añade “no es una avería
atribuible a un mal uso o a un desgaste, sino que fue
una cuestión de mala fortuna. Hemos aprovechado para
revisar el cambio a fondo y pedir a Prodrive algunas
piezas de la transmisión que ya presentaban cierto
desgaste, sustituyéndolas para evitar riesgos futuros”
Ya
centrado en la prueba de Ourense, el piloto de Frytop
considera que “será una prueba muy dura, que se
desarrolla sobre una ruta con fuertes desniveles,
sobre un piso de pizarra bastante roto que castiga
mucho los neumáticos, y que es particularmente lento.
”. Para el piloto ilerdense el abandono de Granada
condiciona un poco su carrera “ya que es importante
puntuar tanto en Gr.N como en la Impreza Cup. Por
tanto, será una carrera bastante estratégica y creo
que al principio deberemos intentar cuidar nuestra
mecánica”, aunque Pons no podrá bajar en absoluto
la guardia porque “la competencia es cada vez mayor
con nueve Impreza luchando para la copa monomarca y
trece contendientes en Gr.N”. En este aspecto
destaca especialmente la presencia del piloto de raids
Nani Roma “que se mostró muy combativo en Agramunt,
prueba del catalán de tierra en la que coincidimos y
en la que demostró su rapidez sobre cuatro ruedas”.
El Rallye de tierra de Ourense – Comarca de Valdeorras
se disputará el próximo sábado 6 de Mayo con la
localidad de O Barco de Valdeorras como epicentro. La
acción empezará a las 8h00 para terminar, a partir de
las 18h37 del mismo sábado. La carrera contará con un
recorrido de diez especiales para un totalizar 89
kilómetros cronometrados. |
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Los
pilotos de la Mitsubishi Evo Cup favoritos en Ourense
Tras las dos primeras pruebas puntuables para el
Campeonato de España de Rallyes de Tierra, los pilotos
de la Mitsubishi Evo Cup de Tierra son los grandes
protagonistas, un año más, de este certamen. Amador
Vidal es el líder de la monomarca y también de la
clasificación absoluta del campeonato, y Mitsubishi
Motors España encabeza el apartado de marcas. En la
salida de la prueba orensana estará el piloto oficial
de Mitsubishi Motors, Nani Roma, con un Lancer Evo.
Este fin de semana el certamen llega a su tercera cita
puntuable y se celebrará en la provincia de Ourense,
concretamente en la población de Barco de Valdeorras.
La prueba es también la tercera de las ocho carreras
puntuables para la Evo Cup y en la que estarán
presentes nada menos que dieciocho equipos con
Mitsubishi Lancer de la Evo Cup: Samuel Lemes-Jonathan
Lemes (Mitsubishi Lancer Evo VIII); Amador
Vidal-Francisco Lema (Mitsubishi Lancer Evo VIII);
Álex Villanueva-Arielle Tramont (Mitsubishi Lancer Evo
VIII); Javier Izaguirre-Eneko Gómez (Mitsubishi Lancer
Evo IX); Oscar Fuertes-Helio Casarrubios (Mitsubishi
Lancer Evo IX); Joan Roca-Xavi Lozano (Mitsubishi
Lancer Evo VIII); David Hernando-Antonio Fernández (Mitsubishi
Lancer Evo VII); José G. Villanueva-Borja Aguado (Mitsubishi
Lancer Evo VII); Ramón Ribalta-Dani Guirro (Mitsubishi
Lancer Evo IX); Carlos Márquez-Enrique Velasco (Mitsubishi
Lancer Evo VIII); Pablo Antelo-César Fco. Blanco (Mitsubishi
Lancer Evo VII); Carlos Aldecoa-Miguel A. Villanueva (Mitsubishi
Lancer Evo VIII); Miquel Pou-Manel Muñoz (Mitsubishi
Lancer Evo IX); Miquel Orriols-Nico Del Corral (Mitsubishi
Lancer Evo IX); Jorge García-Rubén Pertejo (Mitsubishi
Lancer Evo VIII); Cesar Reiriz-Herminio González (Mitsubishi
Lancer Evo VIII); Marco A. Fernández-Antonio Nurchi (Mitsubishi
Lancer Evo VI), y Nacho Gabari-Javier Lombardo (Mitsubishi
Lancer Evo VI).
Amador Vidal es el líder del certamen nacional y de la
Mitsubishi Evo Cup, el piloto de La Coruña y su
copiloto Francisco Lema ya se impusieron en la pasada
edición de esta prueba y a buen seguro que este año
vuelven a ser los grandes favoritos para alzarse con
la victoria absoluta en el rallye y defender su
privilegiada posición. Álex Villanueva y Arielle
Tramont con su Lancer Evo ocupan la segunda posición
en el certamen y en la Evo Cup, mientras que Javier
Izaguirre, segundo en la anterior cita celebrada en
Granada, es tercero de la monomarca de MME.
En
el apartado de Grupo N 4x4, los Mitsubishi Lancer
también mandan con autoridad, Oscar Fuertes es el
líder en esta categoría la cual copan los Evo en sus
tres primeras posiciones, David Hernando es segundo y
José Villanueva tercero.
Sin
duda en esta carrera el gran protagonista será el
piloto oficial de Mitsubishi Motors y actual tercer
clasificado en el Dakar 2006, Nani Roma, el catalán
tomará parte en el rallye a los mandos de un
Mitsubishi Lancer Evo IX de Grupo N.
El
Rallye de Tierra de Ourense, comarca de Valdeorras, se
celebrará entre el viernes y el sábado. Mientras que
en la jornada del viernes se realizarán las
verificaciones y reconocimientos a los tramos, el
sábado se celebrará la carrera, que constará de 10
especiales cronometradas y 89 kilómetros de velocidad. |
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Con el
doblete como objetivo en Ourense
Tras la
victoria de Bruguera-Paré, y el buen hacer de Álex
Sabater que rodó líder durante buena parte del ralye,
en Granada, los ánimos en el Equipo ESSO-Mavisa Sport
están en su mejor momento. Si a ello le añadimos que
la cita de Ourense es un terreno que tradicionalmente
ha sido favorable a los manejables Peugeot 206 XS, las
buenas perspectivas para conseguir un gran resultado
en la tercera cita del Campeonato de España de Tierra
son claras.
En las dos
semanas que han separado la segunda y tercera citas de
la temoporada, el trabajo en la sede del Equipo ESSO –
Mavisa Sport se ha centrado únicamente en la revisión
rutinaria y el cambio de la transmisión del Peugeot
206 XS de Sabater. “Hemos revisado a consciencia
las transmisiones de los coches, quizás el punto más
delicado de nuestros Peugeot 206. Por el resto, no hay
más que continuar con la línea que llevamos esta
temporada”, apunta Sergi Pérez, el director
técnico del equipo.
Josep
Bruguera se muestra muy motivado ya que con el
resultado de Granada ha enderezado su mal comienzo de
campeonato, “la carrera de Ourense la afrontamos
con gran ilusión por un doble motivo. En primer lugar
es un rallye que se nos da bien, que va a ser muy
difícil debido a un terreno duro y la posibilidad que
tengamos que lidiar con el barro y la lluvia, pero que
nos dio la victoria y el título el año pasado. En
segundo lugar, haber ganado en Granada, en una carrera
que se disputó muy al sprint, significa para nosotros
una motivación añadida”, comenta el piloto de Roda
de Ter. Bruguera se ha puesto de acuerdo con los demás
pilotos de la categoría para pedir por escrito a los
organizadores que todos los vehículos de dos ruedas
motrices salgan juntos: “es algo que tanto a Joan
Paré como a mi nos parece más justo. Para nosotros
rodar más atrás significa poder controlar mejor a
nuestros rivales y estar más metidos en la carrera.
Aparte, en caso de que haya un corte en el tramo, no
es bonito beneficiarse de ello solo por salir mucho
más adelante que los demás.”, comenta Bruguera
Àlex
Sabater, que volverá a contar con Miquel Amblás como
copiloto, espera que lo que empezó en Granada tenga su
continuidad en Ourense. “Para mi, el primer tramo
de Ourense será como el séptimo tramo de Granada”,
bromea el piloto barcelonés, “es decir, quiero
continuar con el ritmo de carrera que conseguimos en
la segunda carrera, ya completamente adaptados con el
coche, un ritmo que se ha demostrado que es para
ganar. Esta vez tenemos por delante un terreno más
lento y técnico, espero seguir con las mismas
prestaciones”, añade Sabater.
El Rallye de tierra de Ourense – Comarca de Valdeorras
se iniciará alas 8h00 del sábado, día 6, en el podio
situado en Rua Barco de Avila de O Barco de Valdeorras.
El final de la prueba está previsto a partir de la
18h37. El parque de asistencia estará ubicado en el
Parking del Paseo do Malecon y en la Av. A. Veiguiña.
En total el recorrido tiene 255,42 kms., de los que 89
kms., serán de velocidad. |
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La
comarca de Valdeorras, en Orense, será el escenario
de la tercera cita del nacional de rallyes de tierra
2006 y contará de nuevo con una nutrida
representación de RMC Motorsport. Concretamente
volverán a ser siete los vehículos preparados y
asistidos por RMC que se encuentran inscritos en el
rallye gallego, repitiéndose los equipos que ya
tomaron parte en la anterior prueba del Campeonato
de España, celebrada hace escasas fechas en Granada.
De nuevo
serán los catalanes Roca-Lozano y su Mitsubishi EVO8
quienes partirán con mayores ambiciones, respaldadas
por el excelente comportamiento de su vehículo en el
último rallye, cuya competitividad les permitió
estar durante toda la prueba en la lucha por la
victoria. En O Barco de Valdeorras Joan Roca buscará
ese gran resultado que por pilotaje merece pero que
por diferentes circustancias le está siendo esquivo.
Con
aspiraciones de seguir su acercamiento a los puestos
de cabeza se presentan en Orense los asturianos
Márquez-Velasco, cuya evolución al volante del EVO8
puesto a su disposición por RMC está siendo
realmente positiva en esta su primera temporada
sobre la tierra. Tras terminar sin problemas los dos
primeros rallyes sobre la nueva superficie, en
Alcañiz y Granada, Carlos Márquez llega a tierras
gallegas con intención dar ya un paso más,
incrementar su ritmo, y empezar a ver donde puede
estar en la clasificación general. Un puesto entre
los diez mejores debería ser un objetivo realista
para el piloto asturiano.
En
similares circustancias a Márquez se encuentran los
leoneses García-Pertejo, que debutaron en el rallye
precedente cuasando muy buena impresión y que en
Valdeorrás han de seguir en esa misma línea de
superación y aprendizaje al volante del EVO8 que
RMC prepara para ellos.
La
importante presencia de vehículos de RMC en esta
tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes
de Tierra la completan los Mitsubishis de Orriols-Del
Corral, con un EVO9 y muchas ganas de resarcirse de
su mala suerte en este inicio de temporada, de
Reiriz-González, siempre regulares en cada salida al
volante de su EVO8, y de González-Gutiérrez que
siguen sacando buen partido de su veterano EVO6.
Los seis Mitsubishi del equipo toman parte también
en la muy competida EVO CUP de la marca japonesa,
mientras que el séptimo coche que contará con la
asistencia de RMC, el Seat Ibiza de Urzaiz-Bonafonte,
está encuadrado en la división de dos ruedas
motrices.
El
Rallye de Orense-Comarca de Valdeorras contará con
un recorrido de diez especiales que totalizan 89
kilómetros cronometrados.
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Pablo Castelos con su
Ford Ka en Orense
El Campeonato de España de Rallyes de Tierra recala
este fin de semana en tierras gallegas para la
disputa de la tercera prueba puntuable de la
temporada 2006. La comarca de Valdeorras, en Orense,
será el escenario de la cita gallega del certamen
nacional y contará, como no podía ser de otra forma,
con la presencia de Pablo Castelos, que retorna al
campeonato luego de su buena actuación en Alcañiz a
principios de temporada.
Castelos, copilotado por Pablo Espiñeira, tomará
parte al volante de su habitual Ford Ka Kit Car,
encuadrado en la Agrupación II-A de la categoría de
dos ruedas motrices en la que el hombre a batir es
el piloto madrileño Alberto Monarri, actual campeón
de la Copa C2 de Citroen en asfalto y que este año
compite también en la tierra con un modelo de la
marca francesa.
Para Castelos Motorsport el rallye de Orense supone
el retorno a la actividad luego de la larga pausa
desde su anterior participación este año, en Alcañiz,
y el hecho de competir tan cerca de casa supondrá
una motivación especial para todo el equipo, que
pretende iniciar del mejor modo un mes que se
presenta intenso, con la muy esperada cita con el
Europeo de Montaña, en el Fito, apenas una semana
después.
El rallye de Orense-Comarca de Valdeorras se
disputará sobre diez tramos cronometrados cuyo
recorrido se dará a concer la víspera de la prueba,
como es preceptivo en las carreras del campeonato de
España. Se recorrerán cerca de 90 kilómetros
cronometrados en los alrededores de O Barco de
Valdeorras, localidad en la que estará el centro
neurálgico de la prueba que se desarrollará
integramente, en lo que a la competición se refiere,
durante la jornada del sábado.
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Carlos
Márquez a seguir progresando en la tierra
La
comarca de Valdeorras, cerca del límite entre las
provincias de Orense y León, será el escenario de la
tercera participación en el Campeonato de España de
Rallyes de Tierra para Carlos Márquez.
De nuevo
acompañado en el asiento de la derecha por Enrique
Velasco en labores de copiloto, Márquez partirá en
el rallye gallego con la clara intención de seguir
su línea de progresión al volante del Mitsubishi
EVO8 de RMC Motorsport que pilota este año en las
pruebas del nacional de tierra. Un coche con el que
Márquez se va encontrando más a gusto en cada
carrera y que en Orense deberá contar con algo más
de potencia para permitir a su piloto iniciar el
acercamiento a las posiciones de cabeza, tanto de la
clasificación scratch como de la EVO Cup.
Márquez
ha completado con éxito sus dos primeras pruebas
sobre una superficie tan nueva para él como es la
tierra, finalizando sin problemas ni incidentes los
rallyes de Alcañiz y Granada, por lo que en Orense
sus objetivos se centran tanto en concluir de nuevo
un rallye más como en hacerlo lo más arriba posible
en la general final. Una tarea esta última realmente
complicada por el gran nivel que presenta este año
el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y que
en O Barco de Valdeorras contará entre sus inscritos
con nada menos que 39 vehículos de tracción total,
de los que cuatro son Wolrd Rallye Car,
repartiendose el resto entre Mitsubishis (20 modelos
de las distintas evoluciones del Lancer) y Subarus
(11 Imprezas). Un plantel de auténtico lujo en el
que no faltan incluso figuras mediáticas como los
ex-motociclistas Alex Crivillé (campeón del mundo de
500cc) y "Nani" Romá (ganador del Paris-Dakar) o
pilotos habituales de las primeras posiciones del
nacional de asfalto como Joan Vinyes, Pedro Burgo o
Amador Vidal, buena prueba del interés que a todos
los niveles despierta este año el nacional de la
especialidad.
El
rallye de Orense-Comarca de Valdeorras constará de
diez tramos cronometrados que totalizarán cerca de
90 kilómetros de pruebas especiales y se disputará
integramente a lo largo de la jornada del sábado.
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Para Llovera el objetivo es continuar entre los
mejores de 2RM.
Albert
Llovera, con Lucas Cruz a su derecha en el Fiat Stilo
Abarth 1.8, espera seguir en el Rallye de Ourense con
la regularidad que le ha llevado a las posiciones
delanteras de la clasificación provisional del
Campeonato de España de rallyes de tierra 2006 en la
categoria de 2RM. La prueba gallega del mencionado
campeonato a cambiado este año de ubicación, en lugar
de A Gudiña el rallye se disputará en la comarca de
Valedorras, con la localidad de O Barco como centro
neurálgico.
Para la
ocasión el RACE, entidad responsable del trazado, ha
preparado un recorrido con 5 especiales, que se
disputarán dos veces cada una, distribuidas en dos
bucles, el matinal con 2 y por la tarde las restantes
tramos de velocidad. En total 89 kms., cronometrados
de los cerca de 260 kms., que consta el rallye en su
totalidad.
El piloto
andorrano se muestra optimista a pesar de que entre la
prueba de Granada y la de Ourense los técnicos de su
equipo practicamente no han tocado el Stilo,
en poco mas de una
semana es complicado hacer calquier mejora al coche,
simplemente asegurar las reparaciones que se hicieron
sobre la marcha en la prueba andaluza y ... esperar
que todo funcione como en las dos primeras pruebas del
campeonato. No será nada fácil estar
entre los mejores en la prueba de Ourense ya que las
referencias apuntan a pistas complicadas,
según se ha comentado
son pistas de pizarra en algunos casos muy rotas por
la que las piedras actuan como cuchillos sobre los
neumáticos, además las pistas son las típicas de
montaña, es decir con fuertes desniveles y horquillas
muy pronunciadas, en fin todo un reto para nosotros y
también para las mecánicas.
En el
Parking del Paseo do Malecon y en la Av. A. Veiguiña,
estará situado el parque de asistencia mientras que en
las Instalaciones Deportivas en Rua Barco de Avila
también de O Barco de Valdeorras se situará el parque
cerrado de salida y llegada. Los horarios previstos
por la organización son: a las 8h00 del sábado (día 6)
se dará la salida al primer participante mientras que
la llegada esta prevista a partir de las 18h37 del
mismo día. |
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Según Vinyes, En Ourense hay que recuperar el ritmo.
En el
Rallye de tierra de Ourense, que este año se disputará
en O Barco de Valedoras, Vinyes-Mercader al volante de
su Subaru Impreza, quieren recuperar las buenas
sensaciones que tuvieron en la prueba inicial del
campeonato y conseguir unos puntos que les mantengan
al frente de las clasificación provisional de un
campeonato que esta resultando muy igualado. Hasta el
momento ningún piloto ha conseguido repetir podio en
las dos pruebas disputadas.
Para esta
tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes
sobre tierra, los miembros del RACE han podido
recuperar un trazado que podríamos denominar clásico
en este campeonato. Por la mañana un bucle con dos
especiales que se disputará dos veces, mientras que
por la tarde el bucle será de tres especiales que
también se disputará dos veces. En total el recorrido
tiene 255,42 kms., de los que 89 kms., serán de
velocidad.
Para
Vinyes era vital resolver el problema de los
amortiguadores antes de iniciar el desplazamiento
hacia Ourense,
hemos trabajado contra reloj para recuperar el Subaru
competitivo que tuvimos en Alcañiz, el esfuerzo ha
valido la pena porque hemos conseguido el objetivo y
en Ourense podremos luchar por alguna de las primeras
posiciones sin arriesgar tanto como en Granada.
Según parece, el recorrido de la prueba gallega
también sera muy diferente al del Rallye de Granada,
en principio las
especiales solamente se disputarán dos veces cada una
y esto para mí ya es positivo, si hay tres pasadas
normalmente en la última las pistas están muy rotas.
Por los demás no creo que haya cambios importantes en
referencia a otros años a pesar de haber cambiado el
escenario. Pistas no muy rápidas entre bosques con
importantes desniveles ... De todas maneras el viernes
saldremos de dudas.
El Rallye
de tierra de Ourense se iniciará alas 8h00 del sábado,
día 6, en el podio situado en las Instalaciones
Deportivas en Rua Barco de Avila de O Barco de
Valdeorras. El final de la prueba está previsto a
partir de la 18h37 en el mencionado podio. El parque
de asistencia estará ubicado en el Parking del Paseo
do Malecon y en la Av. A. Veiguiña. |
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