El Consejo Mundial de la FIA votó a favor de una nuevo torneo promocionado por Eurosport, que aumentaría la difusión de la fórmula Super 2000. El mismo constaría de cuatro fechas, una de las cuales también sería válida por el Campeonato Africano FIA, dos por el Europeo y una por el Italiano. En todas ellas, se han asegurado las inscripciones de los equipos Super 2000 ya existentes. El comienzo sería con el Zulu Rally de Sudáfrica, que es además candidato para integrar el calendario del Campeonato del Mundo en el futuro.

Se planea que la serie sea administrada por la misma organización que promociona el Campeonato del Mundo FIA de Turismo. Los rallies se disputarían bajo las mismas reglas que los certámenes regionales, lo que implica que los coches de la clase A8 no se admitirán. Habrá un premio reservado exclusivamente a los pilotos de autos Super 2000.

El calendario sería así:

25 al 28 de mayo Zulu Rally de Sudáfrica (tierra)
23 al 25 de junio Ypres Belgica (asfalto)
3 al 5 de agosto Madeira Portugal (asfalto)
15 al 16 de septiembre Sanremo Italia (asfalto)

La primera reacción a esta noticia vino por parte de Nick Gullino, principal responsable de la firma que alista los Fiat Punto Abarth S2000 en los campeonatos de Italia y Europa. "Super 2000 es una buena oportunidad para presentarle nuevas ideas a este deporte. Ya hemos visto cuántos espectadores disfrutan de estos coches porque suenan bien y lucen como autos de rally tradicionales. Esta copa brindará la chance de atraer nuevos constructores a la categoría". Las máquinas de Fiat fueron las primeras en ser oficialmente homologadas por la Federación Internacional de Automovilismo a tiempo para el Rally Mille Miglia, fecha apertura de la serie europea. El año pasado, hubo homologaciones a nivel nacional por el lado de Toyota y Volkswagen en Sudáfrica. Uno de estos Toyota obtuvo una victoria absoluta en la primera fecha del Campeonato Africano.