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Avances Subida Internacional al Fito |
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Acto de presentación de la 35ª Subida Internacional al
Fito
El
acto de presentación de la XXXV Subida Automovilística
Internacional al Fito de este año constituyó todo un
espectáculo que tuvo dos momentos culminantes: La
entrega de la Medalla de Oro de SIF Motor a la familia
Vilariño y el anuncio por parte de Juan Carlos
Fernández Cuesta, Adjunto a la Dirección de la
Televisión Autonómica del Principado de Asturias, de
la retransmisión en directo de la última tanda oficial
de la Subida el próximo domingo y que, a las cuatro de
la tarde, volverá a la antena de la T.P.A. en diferido
para disfrute de aquellos que, por una u otra razón,
no pudieron ver la Subida en directo.
El
acto, que presidió la Consejera de Cultura del
Principado, Ana Rosa Migoya, acompañada por el Alcalde
de Parres, el Director General de Deportes de la
Comunidad y el Presidente de la Federación Asturiana
de Automovilismo, alcanzó su instante más sensible
durante la entrega de la Medalla de Oro que,
anualmente, concede SIF Motor. Andrés Vilariño, su
esposa Carmen y su hija Ángela, no pudieron ocultar la
emoción que les embargaba cuando el presentador, José
Luís Martínez, hizo referencia a la obligada ausencia
del cuarto componente familiar, el actual Campeón de
Europa de Montaña, a causa del accidente sufrido en
Austria. Después, los veteranos pilotos Víctor Abraham
y Monchu, también quisieron sumarse al homenaje que, a
través de SIF Motor se le rendía a esta familia tan
vinculada a la montaña asturiana, entregándole a
Andrés una placa recordatoria del afecto y el respeto
que por él han sentido siempre los pilotos asturianos.
También se le entregó una placa a Jesús Bango por el
éxito y la vistosidad que han alcanzado en la disputa
de los Campeonatos de Montaña sus BRC y que el
ingeniero asturiano recogió visiblemente emocionado.
Por
su parte, Aladino Martínez anunció las nuevas medidas
de seguridad que se van a aplicar en esta edición a la
Subida para intentar reducir al máximo las
imprudencias de algunos aficionados que deslucen con
su actitud la perfecta organización de la Carrera.
Hizo un encendido llamamiento a la colaboración de los
buenos seguidores de la prueba para impedir que esas
minorías puedan estropear lo que es la auténtica
fiesta deportiva del Fito. Anunció, asimismo, que el
número de pilotos que participarán en esta edición en
el Fito, supera nuevamente todos los records
anteriores, con cerca de 140 inscritos, entre los que
figuran los mejores aspirantes extranjeros al
Campeonato de Europa.
La
Consejera de Cultura, al igual que el Director General
de Deportes aseguró que su departamento seguirá
apostando por la Subida al Fito a la que año tras año
presta un mayor apoyo por considerarla un altavoz, no
solo deportivo, sino también de las excelencias
turísticas que ofrece el Principado.
Todo
está preparado, pues, para el sábado y el domingo
próximos. La cita es en Arriondas, punto de partida de
esta XXXV Subida Internacional al Fito, puntuable para
los Campeonatos de Europa, España y Asturias de
Montaña. |
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El equipo BRC-LMC a por todas en El Fito
Tras disputar las tres primeras pruebas del
Campeonato de España por tierras del sur de la
península, el equipo BRC-LMC tiene su primera cita
con las carreteras asturianas el próximo fin de
semana con motivo de la siempre esperada por todos
Subida al Fito.
La prueba de Arriondas celebra este año su XXXV
edición y lo hace con una inscripción record en la
que destacan los 23 vehículos participantes en la
categoría CM donde están encuadrados seis de los
ocho pilotos del Langreo Motor Club que tomarán
parte en la prueba.
El equipo llega el Fito tremendamente motivado y con
una enorme ilusión puesta en conseguir los mejores
resultados posibles. El inicio de temporada no ha
sido fácil pero, aun así, son ya dos los podios que
han sumado los pilotos de BRC-LMC en las pruebas
anteriores, con Xuan Sanmartín segundo en Trassierra
y Josep María Guitart repitiendo el resultado de su
compañero en Totana.
Además, la reciente victoria de Guitart en la
primera subida del campeonato de Cataluña, el pasado
fin de semana en San Mateu de Bages, hace que el
optimismo de los miembros del equipo sea fundado.
Guitart se impuso con claridad al volante del nuevo
BRC CM05, batiendo el record de la prueba y
distanciando en dos segundos al actual campeón
catalán Griño. El podio lo completó otro de los
nuevos CM05, pilotado por primera vez por el catalán
Parés, por lo que parece claro que el último modelo
de Bango Racing Cars es cada vez más competitivo y
está encontrando la senda de la victoria.
En el Fito serán dos los BRC CM05 en liza, pilotados
por los pilotos del Langreo Motor Club Lauren García
y Jesús Fernández. Junto a ellos competirán, al
volante de los siempre fiables y rápidos BRC CM02
otros cuatro representantes de la escudería
langreana en la prueba, Josep María Guitart, "Viti"
Pardeiro, Xuan Sanmartín y Javier Alday.
Completan la presencia del Langreo Motor Club en la
subida al Fito 2006 el Seat Leon de Pedro Castañón,
que luchará por una buena posición en la general del
Campeonato de España, y el Opel Corsa de Sergio
Martínez, que debuta en la subida y está encuadrado
en la categoría Junior del Campeonato de Asturias.
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Lauren defenderá los colores de "Antonio
Suárez Baute e Hijos" en Asturias
El
Campeonato de España de Montaña celebra este próximo
fin de semana en tierras asturianas su cuarta
reunión de la temporada. La popular prueba del Fito,
en Arriondas, será el escenario de un nuevo asalto
en la dura pugna que los participantes en la Copa CM
nacional mantienen desde el inicio del año y en la
que el piloto de "Antonio Suárez Baute e Hijos",
Lauren García, es habitualmente uno de los más
destacados protagonistas.
Lauren
volverá a competir en el Fito al volante del nuevo
prototipo de Bango Racing Cars, el CM05, que ya
estrenase en la anterior carrera, La Santa, aunque
la lluvia del sábado y una inoportuna avería en
entrenos el domingo no le permitiesen exprimir todo
su potencial. Será pues en el Fito donde el Campeón
Canario tendrá realmente su primera gran oportunidad
de destacar al volante del nuevo coche, cuya
evolución va por el buen camino como prueban el
primer y tercer puesto alcanzados por los dos CM05
que compitieron el pasado fin de semana en la
primera subida del Campeonato de Cataluña de
Montaña.
La subida
asturiana registra, por contra, la ausencia del otro
piloto de "Antonio Suárez Baute e Hijos" en las
pruebas del nacional, Fran Suárez, al que
compromisos personales previamente adquiridos le
hacen imposible tomar parte en el Fito.
La subida
al Fito es válida también para el Campeonato de
Europa de montaña por lo que, en aplicación del
reglamento FIA, las dos subidas oficiales tendrán
lugar de forma consecutiva el domingo, en lugar de
celebrarse una en la tarde del sábado y otra en la
mañana del domingo como es habitual en el resto de
pruebas del certamen nacional.
Al Fito
llega Lauren García como sexto clasificado en la
general de la Copa CM, una categoría que en la
subida asturiana presenta un nuevo record de
inscritos, con nada menos que 23 participantes entre
los que están todos los habituales del nacional más
un buen número de pilotos asturianos, buenos
conocedores de las difíciles rampas del Fito, por lo
que conseguir un buen resultado será aun más
complicado, aunque Lauren acude a Asturias muy
animado y con el firme propósito de luchar por las
primeras plazas.
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La subida al Fito servirá a Sergio
Fombona para hacer tests con el nuevo Subaru Spec C
2006 de Sport Competicion
Sergio
Fombona tomará parte los próximos días 13 y 14 de
mayo en la Subida al Fito, prueba puntuable para los
campeonatos de Europa y España de Montaña.
La
presencia del piloto gijonés en la emblemática
subida asturiana se debe a la decisión del piloto y
su equipo de utilizar las diferentes mangas que
componen la prueba como tramo de pruebas para la
nueva unidad del Subaru Imprezza Spec C 2006 que
Sport Competición está acabando de montar en estas
fechas en sus talleres de Cantabria.
El nuevo
vehículo contará con las últimas especificaciones
homologadas en grupo N del más reciente modelo de la
gama Imprezza, y será utilizado por Sergio Fombona
en el resto de rallyes del Campeonato de España,
empezando por el Cantabria Infinita, que se disputa
justo una semana después del Fito.
La
decisión de probar el coche en el Fito parte a la
intención de Fombona y Sport Competición de realizar
el mayor número de kilómetros de tests posibles con
el nuevo coche, complementando así los que se puedan
rodar en el shakedown del Cantabria la siguiente
semana. Al no estar en estos momentos el piloto
gijonés en el listado de pilotos prioritarios del
nacional, las pasadas que podía dar en la prueba
técnica del rallye cántabro iban a ser limitadas,
por lo que las cinco subidas previstas a lo largo
del fin de semana del Fito permitirán al equipo
realizar diferentes pruebas y tener además tiempo
para proceder a los ajustes que se estimen oportunos
de cara al rallye del siguiente fin de semana.
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B9 Racing a seguir la buena
racha en el Fito
B9Racing
llega a una de las subidas más esperadas del año, El
Fito, con el magnífico balance que supone el
triunfal inicio de temporada de los coches
preparados en su taller de Pola de Siero.
Los cuatro triunfos de José Antonio López Fombona al
volante del Audi A4, acompañado en el podio ya de
forma habitual por Angel Castro, cada día más cerca
de la victoria con el Nissan Primera, permiten a los
dos pilotos de B9Racing encarar el Fito en una
posición envidiable. Fombona lidera con claridad la
general del Campeonato de España y es el máximo
favorito para vencer en el Fito, una prueba que
conoce como pocos. Castro, por su parte, es tercero
en la tabla del nacional y aunque el Fito no parece,
a priori, la subida más adecuada para las
características de su coche, tratará de no perder
comba en la lucha por las posiciones de privilegio
del campeonato de España.
Completando los éxitos de los vehículos preparados
por B9, los Audis de Sergio Díaz y Javier F. Requejo
están realizando una temporada en continua
progresión. En el Fito, una subida que a ambos les
motiva especialmente, por su trazado y por ser una
de las "de casa", tanto Sergio como Javier darán el
máximo para obtener un buen resultado y confirmar
las buenas maneras ya apuntadas en las tres carreras
anteriores.
Muy motivado llega también al Fito el andaluz Aznar,
que estrena nuevo motor, recientemente montado en B9
tras la grave avería que sufrió en Ubrique. El
piloto almeriense está deseando quitarse de encima
la racha de mala suerte que le ha impedido dar
continuidad a sus buenos resultados del 2005 y
empezar a ya a sumar una buena cantidad de puntos a
su cuenta que sólo registra, hasta ahora, los de su
muy buena cuarta plaza en la fase A de la subida
gaditana.
Completa la nutrida expedición de B9 a Arriondas el
Renault Clio Sport del gijonés Germán Ferrao,
completamente revisado y puesto a punto durante el
invierno y que estrenará en el Fito nueva caja de
cambios. Para Ferrao se tratará de su primera
competición de la temporada por lo que sus objetivos
se centran sobre todo en tomar contacto con el
vehículo y trabajar en su puesta a punto luego de
las modificaciones de que ha sido objeto.
El Fito presenta en su desarrollo diferencias con el
resto de subidas del nacional al tener que regirse
por el reglamento FIA que se aplica en las pruebas
del Campeonato de Europa, para el que la prueba
parraguesa es puntuable un año más. Ello implica un
importante inconveniente para los pilotos que
compiten en el Campeonato de España, ya que las dos
fases puntuables, que habitualmente se disputan por
separado y en dos días, tendrán lugar en el Fito de
forma consecutiva a lo largo de la mañana del
domingo. Ello hará que cual error de pilotaje o
problema mecánico sufrido en la subida oficial de la
Fase A comprometa seriamente las posibilidades de
los pilotos en la Fase B. De ahí que el trabajo de
todo el equipo vaya a ser, si cabe, aun más difícil
en esta carrera, ya que en el escaso tiempo a
disposición entre ambas mangas oficiales se deberán
tener perfectamente preparados los seis coches del
equipo sin apenas tiempo para cualquier posible
eventualidad.
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Cita
europea para X.Riera y J.C Lirola
La cuarta
carrera del Campeonato de España de Montaña se
celebrará en Asturias en el que es sin duda uno de los
trazados históricos del campeonato. En su trigésimo
quinta edición, la prueba de Arriendas vuelve a
puntuar para el Campeonato de Europa de Montaña por lo
que gozará de una inscripción de auténtico lujo.
Los
efectivos de Riera Racing serán los dos BMW
habituales, el BMW 320 ST - Kärcher para Xevi Riera y
el BMW M3 – El Ejido, Mar de Sensaciones para José
Carlos Lirola. “En principio nuestra intención era
estrenar un nuevo motor para esta carrera pero hemos
revisado a fondo el propulsor que llevamos y de
momento seguiremos con el mismo”, explica Riera,
antes de que los vehículos del equipo emprendan rumbo
a tierras asturianas. “Al BMW M3 de Lirola nos
hemos limitado a hacer los pertinentes reglajes de
suspensión para El Fito, que tiene unas
características muy distintas a las que nos hemos
encontrado en las pruebas disputadas hasta el momento
en el sur de España”, añade el responsable del
Equipo Riera Racing.
Para Xevi
Riera la Subida Internacional a El Fito supone un
nuevo reto especial, ya que “es una carrera que
conozco bien, que he disputado en numerosas ocasiones
de las 35 ediciones disputadas hasta ahora”,
comenta el veterano piloto de Sant Esteve de’n Bas,
que además, “acostumbra a disputarse en unas
condiciones meteorológicas muy cambiantes, debido al
particular clima asturiano. Sin embargo, es una
carrera que hemos preparado bien e intentaremos
sorprender a un Fombona muy difícil de batir en su
casa”.
José
Carlos Lirola dispondrá de una nueva oportunidad para
luchar por la victoria en Gr.A. “Lo tenemos todo a
favor, ya que el coche va muy bien y tenemos la
carrera bien estudiada, ahora solo falta que encajen
todas las piezas el fin de semana para poder luchar
por la victoria”, comenta el simpático piloto
almeriense
La Subida
Internacional a El Fito se disputa entre las
localidades de Arriondas y Parres (Principado de
Asturias) sobre la Ctra. AS-260. El recorrido
competitivo tiene una longitud de 5,350 Km. con un
desnivel de 360 m y una pendiente media del 5,3%. A
diferencia de la mayoría de las pruebas puntuables
para el nacional, los entrenamientos se concentran en
la jornada del sábado 13 de Mayo, a partir de las
16:00. Las dos mangas oficiales de carrera se
disputarán el domingo 14 de Mayo, a las 11:00 y a las
13:00 respectivamente. |
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Pablo Castelos tomará parte en la subida
puntuable para el europeo con el Puma S1600
Tras sus dos primeras salidas del año realizadas
sobre tierra en los rallyes de Alcañiz y Orense,
llega para Pablo Castelos el momento de cambiar de
superficie y competir sobre asfalto. La XXXV edición
de la Subida al Fito será el escenario de la primera
participación del año para Castelos al volante de su
Ford Puma S1600, con el que está inscrito dentro del
grupo A en la prueba asturiana puntuable para los
Campeonatos de Europa y España de Montaña.
Castelos ya cuenta con experiencia previa en el Fito,
habiendo competido en la popular prueba de Arriondas
al volante de un Ford Escort hace tres temporadas
consiguiendo la segunda posición en la clase A7, por
lo que retorna a las rampas cercanas a Arriondas con
muchas ganas de volver a obtener un buen resultado.
Con el fin de preparar del mejor modo posible la
cita con el difícil trazado asturiano, Castelos
Motorsport ha realizado recientemente dos sesiones
de tests con el Puma S1600. Las pruebas se centraron
en diferentes aspectos de la puesta a punto del
vehículo, con especial énfasis en la electrónica del
motor para lo cual se contó con el soporte de un
ingeniero de Montune. Se realizaron asimismo tests
de suspensión, probando diferentes reglajes de
estabilizadoras, y de neumáticos, montando por
primera vez en el vehículo gomas de mayor anchura.
Todo ello con vistas a llegar con el coche
perfectamente puesto a punto para poder sacarle el
máximo rendimiento en una prueba tan exigente como
es el Fito, en la que se dan cita los mejores
especialistas europeos y nacionales de la montaña.
Al tratarse de una prueba puntuable para el europeo,
la Subida al Fito se disputa según el reglamento
FIA, lo que implica diferencias con el resto de
subidas del campeonato de España. Así, las dos fases
puntuables del nacional se llevarán a cabo en la
mañana del domingo y una a continuación de otra, en
lugar de disputarse en días distintos como ocurre en
las demás pruebas del nacional. En el Fito la
jornada del sábado, habitualmente dedicada a la Fase
A en otras carreras, queda pues reservada a las
subidas de entrenos.
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